Der internationale Motorenkongress in Baden-Baden ist zentraler Treffpunkt der Branche und findet vom 22.02. – 23.02.2022 voraussichtlich als Hybrid-Event statt. Jens Löffler, Geschäftsbereichsleiter Automobiltechnik ebm‑papst St. Georgen, zeigt in seinem Vortrag auf, wie unterschiedliche Lösungen zur effizienten Hochdruckluftversorgung – insbesondere mittels Turbo-Verdichter – in Katalysatorheizungen genutzt werden können.

Klimaschutz ist ein zentrales Thema unserer Gesellschaft und eine Mobilitätswende zur Reduzierung der CO2-Emissionen scheint unumgänglich. Die Euro-7-Abgasnorm wirft dabei ihren Schatten voraus. In ihrem Geltungsbereich müssen neue Automodelle zukünftig strengeren Grenzwerten und Prüfungsverfahren standhalten.

Bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor ist das schnelle Aufheizen von Katalysatoren entscheidend um möglichst frühzeitig eine effiziente Reinigung der Abgase zu erreichen. Hybride Fahrprofile und das damit verbundene Auskühlen der Katalysatoren verstärken diese Anforderung. Sekundärluftsysteme, Abgasbrenner und elektrische Heizkatalysatoren (EHC) mit Zusatzgebläse sind allerdings Lösungen, mit unterschiedlichen Leistungsanforderungen an die Luftversorgung.

Geringe Drücke und Massenströme lassen sich mittels ein- oder mehrstufiger Radialgebläse erreichen. Leistungsintensivere Arbeitspunkte erfordern häufig den Einsatz von Seitenkanalverdichtern. Diese können prinzipbedingt nur limitierte Wirkungsgrade erzielen, was in einem verschärften Spannungsfeld aus Bauraum, Gewicht, Energieeffizienz, Akustikverhalten und Systemkosten für die aufkommenden Anforderungen und Leistungsklassen resultiert.

Mit der Produkt-Plattform aus Gebläsen, Seitenkanalverdichtern und schnelldrehenden Hochdrehzahlverdichtern von ebm‑papst lassen sich deutlich höhere Wirkungsgrade auf geringerem Bauraum realisieren. So können die zukünftigen Anforderungen auch bei limitierten Bauraumverhältnissen und gleichzeitig entlastetem Bordnetz erfüllt werden.

Jens Löffler wird in seinem Vortrag herausarbeiten, welche Lösungen sich für bestimmte Anforderungen eignen. So spielen die Turboverdichter etwa bei hohen und Gebläse bei kleineren Leistungsklassen ihre Vorteile aus.

Fachvortrag von Jens Löffler
Datum:   Dienstag, 22. Februar
Ort:         Kongresssaal 1. Obergeschoss

Über Jens Löffler
Diplom Ingenieur Jens Löffler ist seit April 2021 Geschäftsbereichsleiter Automobiltechnik bei ebm‑papst in St. Georgen und ist bereits viele Jahre im Unternehmen tätig. Er hat Elektrotechnik und Mikrosystemtechnik studiert.