Der Intralogistik-Kongress des Intralogistik-Netzwerkes in Baden-Württemberg e.V. findet in diesem Jahr am 18. und 19. Mai bei ebm‑papst in St. Georgen statt. Der Branchentreff steht unter dem Motto „Mobile Agenten, geht es schon ohne Technologiebruch?”. Besucher erwarten mehr als 20 Fachvorträge in drei parallel stattfindenden Foren und eine begleitende Fachausstellung.

Die Intralogistik hat in vielen Bereichen an Relevanz gewonnen. Nicht zuletzt durch die Pandemie haben sich die Anforderungen an Prozesse und Technologien verändert. Starre Fließbänder und lineare Fertigungsstraßen gehören häufig der Vergangenheit an. Die Nachfrage für Intralogistiklösungen nimmt stark zu. Deshalb setzt der Intralogistik-Kongress in diesem Jahr den Schwerpunkt auf Automated Guided Vehicles (AGVs). Thematisiert werden dabei unter anderem neue Entwicklungen aus den Bereichen der Antriebskomponenten, Sensorik, Energieversorgung, Navigation und Sicherheitstechnik.

Fokus: omnidirektionales Manövrieren
Die Experten von ebm‑papst präsentieren ebenfalls zwei Fachvorträge im Fachforum für Fahrzeuglösungen, Anwendung und Antriebe.
Markus Kuner, Leiter Vertrieb OEM & Market Management, thematisiert gemeinsam mit Lionel Roche von SEW-Eurodrive die Modularisierung einer Smart Factory. Der innovative Einsatz von omnidirektionaler Enabling-Technologie sorgt dabei in intelligenten Assistenzsystemen für eine optimale Fahrroute.
Patrick Schumacher, Leiter Produktmanagement, und Simon Scharnweber, Market Manager Intralogistik, schließen an diesen Vortrag thematisch an. Sie demonstrieren, wie das Fahr-Lenk-System ArgoDrive als Game-Changer der Antriebstechnologie für mobile Anwendungen eingesetzt wird. „Der unendliche Lenkwinkel des ArgoDrive ermöglicht den AGVs in jeder Situation platzsparende, omnidirektionale Beweglichkeit. Diese wird besonders bei der Feinpositionierung an der Maschine und an Materialübergabestationen benötigt“, fühlt Patrick Schumacher seinem Vortrag vor.

Mehr Mobilität mit neuer Antriebslösung
Der ArgoDrive vereint die Funktionen Vortrieb und Lenkung in einer Antriebseinheit – bestehend aus Motor, Getriebe, omnidirektionaler Lenkung, Sensorik und allen erforderlichen Anschlüssen. Der unendliche Lenkwinkel ermöglicht die Flächenbeweglichkeit des Fahrzeugs. Bereits die Verwendung von zwei Fahr-Lenk-Systemen garantieren eine vollständig omnidirektionale Bewegungsfreiheit. ebm‑papst bietet sein Fahr-Lenk-System in den Varianten Light, Standard und Heavy für Gewichtsklassen bis 100, 300 beziehungsweise 500 kg an. Mit vier Fahr-Lenk-Systemen in der Ausführung Heavy ist ein Fahrzeuggesamtgewicht von bis zu zwei Tonnen möglich. Damit ist das Bewegen großer Lasten selbst bei Steigungen realisierbar.

Fachvorträge von ebm‑papst
Datum:     Donnerstag, 19. Mai 2022
Ort:            Werk 1 – Hagenmoos St. Georgen I Fachforum Fahrzeuglösungen-Anwendung-Antriebe
                    Kronenacker 2, 78112 St. Georgen

Bild: Kompakt, verschleißarm und omnidirektional: Das sind die zentralen Stärken des Fahr-Lenk-Systems ArgoDrive.
Bild: Kompakt, verschleißarm und omnidirektional: Das sind die zentralen Stärken des Fahr-Lenk-Systems ArgoDrive.

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