Rendimiento estable para cumplir con todos los requisitos
Enfriamiento de recubrimiento de estufas, calentadores o radiadores de acumulación, estufas de leña, convección por suelo radiante, cortinas de aire, acondicionadores de aire y calentadores: todas estas aplicaciones necesitan un sistema de ventilación que ofrezca una altura de instalación baja y altas tasas de flujo de aire. La solución ideal: los ventiladores tangenciales de ebm‑papst. Estos proporcionan altas tasas de flujo de aire, excelente proyección de aire y características de ruido extremadamente buenas
La relación generalmente pequeña entre el diámetro del impulsor (30 a 65 mm) y su longitud (hasta 2×300 mm) permite un diseño extremadamente somero y plano. La gran sección transversal de entrada y salida permite lograr un alto caudal de aire con bajas velocidades de flujo. Otras características distintivas de los ventiladores tangenciales son una larga proyección de aire y un ruido de funcionamiento extremadamente bajo.
Los ventiladores tangenciales están disponibles con un motor asimétrico de espira de sombra, un motor de monofásico con condensador o un motor EC con electrónica de conmutación integrada (incluyendo salida de tacómetro y entrada PWM o analógica) según la aplicación correspondiente. Con los motores EC, es posible seleccionar una velocidad más alta que para los motores de espira de sombra y de condensador, para superar por ejemplo, contrapresiones más altas. Utilizando sensores apropiados, el ventilador tangencial con tecnología EC ajusta automáticamente los puntos de operación requeridos y transporta la cantidad exacta de aire requerida.
Las ventajas de los ventiladores tangenciales ebm‑papst:
- Bajo perfil sonoro con altos caudales de aire y bajas contrapresiones.
- Alto caudal de aire con bajas velocidades de flujo.
- Un área de descarga más grande garantiza que el aire tenga un buen contacto con los conductos y las superficies a enfriar.
- Diseño extremadamente compacto.
- Versiones a prueba de humedad para, por ejemplo, aplicaciones de refrigeración.
- Velocidades más altas con los motores EC que con los motores de alimentación alterna AC tradicionales.
- Ajuste de potencia a través de señal PWM o señal analógica 0–10 V.
