LogiMAT, mezinárodní veletrh intralogistických řešení a procesního řízení, se bude konat ve Stuttgartu od 25. do 27. dubna. V hale 7 stánku B48 představí ebm-papst inteligentní řešení pohonů pro dopravníkovou a skladovací techniku.

Udržitelnost, vesmír a efektivita zdrojů jsou oblasti činnosti, které musí být v globalizovaném světě komplexně zváženy. Zatímco velikost šarží se zmenšuje a výrobní cykly se zkracují, výrobní a skladovací prostor je vzácnou komoditou. Optimalizované využití prostoru šetří náklady a zdroje. Důležitými faktory jsou v této souvislosti krátké přepravní trasy, menší stopa a energeticky účinný provoz.

Flexibilita díky všesměrové mobilitě
Systém řízení/řízení ArgoDrive kombinuje funkce pohonu a řízení v jediné pohonné jednotce. Skládá se z motoru, převodovky, systému řízení, senzorů a všech potřebných připojení. Optimální využití prostoru významně přispívá k OEE (celkové efektivitě vybavení) jak ve stávajících halách a výrobních prostorách, tak v nových budovách. Nekonečný úhel natočení volantu umožňuje dopravnímu vozidlu bez řidiče volný pohyb po široké ploše. Použití dvou systémů ArgoDrive zaručuje plně všesměrovou volnost pohybu. ebm-papst nabízí svůj systém řízení ve verzích Light, Standard a Heavy pro váhové třídy do 100, 300 a 500 kg. Čtyři systémy řízení/řízení ve verzi Heavy umožňují celkovou hmotnost vozidla až dvě tuny. To znamená, že velká zatížení lze přesouvat i ve svahu, díky čemuž je ArgoDrive vhodný mimo jiné pro aplikace v intralogistice, flexibilní automobilové výrobě, mobilní robotice a lékařské technice.

Inteligentní pohony s rozhraním EtherCAT
Druhým posilovačem účinnosti, který ebm-papst představuje na veletrhu LogiMAT, je modulární pohonný systém s bezkartáčovým motorem ECI 63 s vnitřním rotorem, který je nyní k dispozici s EtherCAT. EtherCAT kombinuje výhody komunikace založené na Ethernetu s jednoduchostí klasických sběrnicových systémů, což eliminuje potřebu komplexních IT řešení. V rámci řady ECI jsou pohony s integrovaným rozhraním BUS již nějakou dobu zavedeny pod pojmem "elektronická funkčnost K5". Nyní lze motory s vnitřním rotorem řešit také prostřednictvím EtherCAT. K dosažení tohoto cíle byla do skříně pohonu přidána vysoce výkonná elektronika rozhraní. Výhody decentralizovaných pohonů spočívají především v synchronizaci několika os, zkrácení času a úsilí potřebného pro integraci a prostorově úsporné konstrukci uvnitř stroje.