ebmpapst_keyvisual_ECI-63_modular-drive-system_EN.jpg

Elektromotory zřídka stojí samostatně. Obvykle se stávají pouze pohonnými a polohovacími systémy, které splňují požadavky aplikace, pokud jsou kombinovány s jinými komponenty, tj. redukčními převody, brzdami, kodérem a správnou řídicí elektronikou. Správný přístup zde zajišťují modulární systémy, které dokáží kombinovat vše potřebné pro danou aplikaci.

Existuje široká škála různých variant pohonu, takže pro mnoho různých úloh pohonu lze vždy poskytnout správné řešení. Proto ebm-papst nabízí široký výběr motorů, řídicí elektroniky, převodovek a brzdových a senzorových modulů, které lze kombinovat a vytvořit tak vlastní pohon v krátkém čase. V zásadě lze všechny motory ebm-papst o průměru 63 mm použít jako moduly motoru pro pohonný systém. Se jmenovitým točivým momentem až 880 mNm při 4 000 ot/min a účinností motoru až 90 % stanovují elektronicky komutované motory řady ECI 63 především nové standardy hustoty výkonu. Jsou vhodné například jako dynamické pohony pro dopravníkové a třídicí systémy, ale jsou vhodné také jako výkonné, ale citlivé nastavovací pohony na operačních stolech. Motorové moduly z osvědčených řad VDC a BCI lze také integrovat do skříně systému. Vzhledem k tomu, že všechny motory jsou provozovány s bezpečnostním extra nízkým napětím, jsou ideální pro provoz na baterie. Motor lze použít přímo bez napěťového transformátoru nebo střídače.

Různé elektronické moduly a doplňkové funkce
Sofistikovaná technologie připojení zaručuje velmi kompaktní rozměry skříně pohonu a bezproblémovou souhru jednotlivých modulů, což zajišťuje shodu se stupněm krytí IP54 jako standard – a dokonce i IP65. Zároveň je systém otevřen externím rozšířením a elektronickým sítím všeho druhu. Musí disk běžet spolehlivě při vysokých rychlostech, zvládnout přesné polohování a být připraven na IoT, prediktivní údržbu a sledování stavu s integrovanou inteligencí? Integrovaná elektronika K4 může být provozována s analogovými nebo digitálními vstupy a výstupy s řízením otáček, točivého momentu a polohy. Elektronika K5, která může být také integrována jako modul, umožňuje integraci měniče do sítí pomocí standardních sběrnicových rozhraní. Řada pevných a – podobně jako u PLC – volně programovatelných funkcí je také možná, což znamená, že pohony mohou zpracovávat programové sekvence nezávisle na řídicím systému vyšší úrovně. V budoucnu bude elektronika K4 a K5 k dispozici také s funkcí STO (Safe Torque Off). Pokud dojde k bezpečnostní chybě, napájení se okamžitě přeruší a pohon se zastaví bez krouticího momentu v souladu s úrovní výkonu d nebo SIL2. Za elektroniku lze také přidat externí, certifikovaný bezpečnostní senzor. Je také možné použít druhý převod na straně B, např. pro otočné brány nebo nakládací rampy.

Modulární koncepce pohonu: Všechny individuálně vybrané součásti pohonu jsou umístěny ve společném krytu.
Modulární koncepce pohonu: Všechny individuálně vybrané součásti pohonu jsou umístěny ve společném krytu.

Kontakt


Stahování souborů