Automaticky řízená vozidla (AGV) jsou považována za perspektivní řešení pro rychlý a flexibilní tok zboží. Pro vozidla naváděná pásem je však třeba vyhradit mnoho místa. Naproti tomu všesměrové systémy poháněné novým systémem řízení ArgoDrive od ebm-papst umožňují jakékoli cestovní manévry a přepravu až dvou tun celkové hmotnosti.

AGV jsou nyní nepostradatelné v mnoha skladech, distribučních centrech a výrobních zařízeních. Obvykle se však pohybují tuhým a nepružným způsobem podél čárového značení na podlaze a omezená manévrovatelnost má také za následek vysoké požadavky na povrch nebo zdlouhavé cykly polohování. Selektivní přiblížení k výrobním stanicím nebo automatická změna trasy nejsou možné.

Všesměrová jízda
Dopravní prostředky s všesměrovým pohybem mohou na druhé straně provádět přesné manévry i ve velmi stísněných prostorách. Nekonečný úhel natočení volantu umožňuje prostorově úsporný pohyb vozidla na volném dojezdu – dokonce i z nehybné polohy. Tato mobilita je nutná pro jemné polohování na stroji a zejména na stanicích pro překládku materiálu.

Systém řízení/řízení pro mobilitu s volným dojezdem
Novým řešením pohonu pro vozidla AGV s volným dojezdem je systém řízení/řízení ArgoDrive od ebm-papst. Jedná se o jednotku skládající se z motorů, speciálních převodovek, senzorů a všech potřebných připojení. Jeho dva motory přispívají k řízení, akceleraci, pohybu a brzdění v závislosti na požadavcích. Pouze dva pohony ArgoDrive v protilehlých rozích AGV zaručují plnou všesměrovost, dvě přídavná volně se pohybující opěrná kola zajišťují stabilitu. V závislosti na požadavcích lze také nainstalovat libovolný počet pohonných systémů. 

Čtyři ArgoDrive přepravují až dvě tuny 
ArgoDrive lze použít i pro těžké náklady a ve stoupání. EBM-PAPST nabízí svůj systém řízení v lehké, standardní a těžké verzi pro hmotnostní třídy do 100, 300 nebo 500 kg. Například čtyři systémy řízení/řízení v těžké verzi umožňují celkovou hmotnost vozidla až dvě tuny.

Bezdemontážní diagnostika díky digitalizaci
Motory, jako jsou ty v ArgoDrive, také fungují jako senzory, které detekují velké množství podmínek. Pokud se například zvýší točivý moment, může dojít k opotřebení modulu kola. Díky GreenIntelligence a Condition Monitoring může být nezbytná výměna modulu kol oznámena v dostatečném předstihu před poruchou. Data zaznamenaná motorem podporují systémy vyšší úrovně, které tímto způsobem generují přidanou hodnotu. 

ArgoDrive bude k dispozici od poloviny roku 2022. Vzorky jsou nyní možné. Další informace o www.ebmpapst.com/argodrive