Jaký je význam úrovně využití v technologii ventilátorů? Lepší využití možností poskytovaných geometrií a funkčností pohonu umožňuje nejvyšší hodnoty pro energetickou účinnost a snížení hluku. Optimální využití znamená dosažení maximálního výkonu vzduchu z prostoru, ve kterém je ventilátor instalován; Zde jsou nejdůležitějšími vlastnostmi geometrie oběžného kola a trysky. Jako vždy spolupracujeme s výzkumnými ústavy, abychom využili významný potenciál v oblasti aerodynamiky a aeroakustiky – zejména pro oběžná kola. Disruptivní inovace – co to je? Kdykoli vědecké poznatky vedou k novým technologickým řešením, inovace mají obvykle rušivý účinek, což znamená, že dochází k náhlým změnám. Příkladem je přechod od magnetického ukládání na disketách k optickému ukládání na CD. Další posun byl na USB flash disk s datovým úložištěm v krystalové struktuře křemíku. S každým posunem vstupují do hry zcela odlišné technologie. Naproti tomu u kol na vozidlech nelze v současné době očekávat žádné rušivé inovace, protože kolo udržuje vzdálenost od chodníku a zároveň poskytuje trakci. Všechny ostatní možnosti jsou mnohem komplikovanější a neefektivnější; Příslovečné kolo by muselo být znovu objeveno, aby se kvalifikovalo jako rušivá inovace. Vidíte před sebou nějaké převratné inovace ve fanoušcích nebo pohonné technice? Situace pro fanoušky je podobná jako u kol; Žádné převratné inovace jsou v dohledu. Nejúčinnějším řešením je generování výkonu vzduchu prostřednictvím změny tlaku způsobené rotory. Stále však existuje velký potenciál účinnosti a hluku, který je třeba využít. Kromě toho relativně nové oblasti, jako je konektivita a internet věcí, nabízejí potenciál pro nové aplikace využívající inteligentní sítě. Jednou z nových možností je centrální elektronika. Kdy se to vyplatí? Centrální řízení má smysl, když je v produktu instalováno více elektrických spotřebičů, jako jsou sušičky prádla, tepelná čerpadla, chladicí zařízení atd. Zde je potenciál ve výkonové elektronice a EMC a existují další synergie v komutačních procesech a řízení v uzavřené smyčce. Výhodou je vyšší energetická účinnost systému a zamezení nadbytečnosti. A jak je dosaženo konektivity? Na desce plošných spojů s centrální elektronikou je také inteligentní řídicí systém využívající mikroprocesory a vestavěné systémy. Tyto procesory umožňují připojení k vnějšímu světu pro potřeby založené na spotřebě energie, oznámení služeb, sledování provozních stavů atd. V systémech vyšší úrovně, například při zapojení mnoha zařízení, jsou další výhody účinnosti realizovány řídicími systémy založenými na potřebách. Tímto způsobem mohou vzniknout nové obchodní modely. Akvizicí španělského výrobce elektroniky IKOR v lednu 2016 rozšířila ebm-papst své možnosti v oblasti elektroniky a systémů. Jaké výhody transakce očekáváte? Výhoda globální výroby elektroniky byla hlavním důvodem pro získání většinového podílu ve společnosti IKOR. Nyní můžeme našim zákazníkům dodávat lokálně vyráběnou elektroniku na jejich různých místech po celém světě, což je důležitá součást naší strategie "local-for-local" – jinými slovy, jsme schopni vyrábět na našich trzích pro naše trhy. IKOR má také technologické znalosti v oblasti konektivity, které můžeme také uplatnit v naší celkové strategii. Pracujete na založení institutu pro elektrické pohony. Jaký je stav? Výzkum elektromagnetismu a elektroniky ve vztahu k měření a regulaci je pro nás velmi důležitý. Pomáhá nám neustále zlepšovat funkčnost, hospodárnost a účinnost našich produktů, jako jsou pohony ventilátorů, ventilů a automatizačních systémů. Chceme také posílit místní univerzitu. V listopadu 2015 jsme dosáhli dohody s Heilbronnskou univerzitou a Ministerstvem vědy, výzkumu a umění německé spolkové země Bádensko-Württembersko o činnostech a povinnostech institutu v memorandu o porozumění. Institut bude umístěn v Künzelsau a poskytne prostor pro laboratoře a semináře a kanceláře pro hostující výzkumné pracovníky. Fáze územního plánování je již ukončena. EBM-PAPST bude sponzorovat architektonickou soutěž o návrh designu výukových zařízení a kolejí institutu. To se uskuteční letos na podzim. V jakých oborech bude ústav působit? Jak je stanoveno v memorandu o porozumění, zaměří se na tři oblasti. Za prvé, aspekty motorů, zejména včetně termo- a elektrodynamických jevů, jakož i elektromagnetických a mechanických jevů souvisejících s elektrickými pohony. Tato oblast zahrnuje také konstrukci a konstrukci motorů. Druhá oblast bude zahrnovat aspekty kontroly a regulace. Témata výzkumu budou zahrnovat výkonovou elektroniku s ohledem na elektromagnetickou kompatibilitu a vestavěné systémy pro řízení elektrických pohonů v otevřené a uzavřené smyčce a jejich propojení s okolními systémy. Tyto dvě oblasti jsou doplněny třetí, v níž mají hrát roli hospodářské aspekty. Zde se zaměří na odhad a výpočet výrobních a projektových nákladů. Je pro nás důležité, aby studenti získali vzdělání související s průmyslem, takže značný důraz bude kladen na praktickou výuku. Současně mohou být transferové projekty prováděny v ústavu podniky (aplikovaný výzkum). Na tyto otázky odpověděl Dr. Bruno Lindl, výkonný ředitel pro výzkum a vývoj ve skupině ebm-papst.