Stirnradgetriebe

Wichtiges Update - Wechsel der Eigentümerschaft

Mit Wirkung vom 1. Juli 2025 wurde das Geschäftsfeld Industrielle Antriebstechnik (IDT) von ebm‑papst, einschließlich dieses Portfolios, von der Siemens AG übernommen und gehört nicht mehr zu ebm‑papst.

Für weitere Informationen und zur Aufgabe Ihrer Bestellungen besuchen Sie bitte die unten angegebene Siemens-Website.

Höchste Leistungsdichte

Stirnradgetriebe von ebm‑papst zeichnen sich durch ihre platzsparende Konstruktion und ihre extreme Laufruhe aus. Sie sind in zwei leistungsstarken Baureihen erhältlich. Sowohl Getriebe vom Typ Flatline als auch vom Typ Compactline überzeugen durch ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Stirnradgetriebe verfügen über eine einfache Bauweise und können sowohl mit VD/VDC- als auch mit BCI-Motoren kombiniert werden.

Ihre Vorteile auf einen Blick:  

  • Höchste Leistungsdichte
  • Kompakte und flache Bauform
  • Großes Untersetzungsspektrum
  • Hohe Radiallasten zulässig
  • Gutes Preis- / Leistungsverhältnis

Aktuelle Baureihen & ihre Stärken

Stirnradgetriebe besitzen in der ersten Getriebestufe schrägverzahnte Kunststoffräder, wodurch eine optimale Geräuschdämpfung erzielt wird. Die folgenden Getriebestufen sind bezüglich des Laufgeräusches und des zu übertragenden Drehmoments jeweils optimal gestaltet. Gehärtete und geschliffene Abtriebswellen sowie gehärtete Zahnräder sind in allen Getrieben der Flatline- und Compactline-Baureihe Standard. Als Gehäusewerkstoff wird Zink-Druckguss verwendet. 

Flatline

 Getriebe in Flatline-Bauweise können aufgrund ihres Konstruktionsaufbaus besonders in Anwendungen mit begrenzter Einbaulänge eingesetzt werden.

Compactline

Bei den Getrieben der Compactline-Baureihe wurde bei der Dimensionierung der Radbreiten zur Geräuschoptimierung besonders im Bereich der ersten Stufe auf eine möglichst große Radbreite geachtet. Damit wird eine gute Überdeckung zwischen der Motorwelle und dem kämmenden Zahnrad sichergestellt. 

Jede Kombination – Ihr Gewinn!

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